03.10.2024, 14:14
Merci für die Tipps!
Inzwischen hat sich der Akku mit dem Fehler «Cell Drift» verabschiedet. Im Bereich von 20 bis 30 Prozent schaltete sich der Stromer zuletzt normalerweise ab. Der erreichbare Ladestand war wie erwähnt je nach Ladegerät unterschiedlich. Das Fahren wurde immer anstrengender.
In der Folge steckt nun ein neuer Akku im Stromer.
Preislich ist mir aufgefallen, dass Stromer die erheblich gesunkenen Preise für Batterien offensichtlich nicht an die Kunden weitergibt. Der 983 Wh-Akku ist ausserdem, relativ gesehen, teurer als der 814 Wh-Akku. Ärgerlich ist ausserdem der «Schweiz-Zuschlag».
Inzwischen hat sich der Akku mit dem Fehler «Cell Drift» verabschiedet. Im Bereich von 20 bis 30 Prozent schaltete sich der Stromer zuletzt normalerweise ab. Der erreichbare Ladestand war wie erwähnt je nach Ladegerät unterschiedlich. Das Fahren wurde immer anstrengender.
In der Folge steckt nun ein neuer Akku im Stromer.
Preislich ist mir aufgefallen, dass Stromer die erheblich gesunkenen Preise für Batterien offensichtlich nicht an die Kunden weitergibt. Der 983 Wh-Akku ist ausserdem, relativ gesehen, teurer als der 814 Wh-Akku. Ärgerlich ist ausserdem der «Schweiz-Zuschlag».