Meine Glaskugel sagt "Kurzschluss im Controller" (also Motorseitig, der Controller schließt zwei Motorphasen kurz, was dann zum Bremsmoment auch ohne Akku führt).
Dafür spricht, dass das Problem bei abgetrennten Controller nicht mehr auftritt.
Der Fehlercode 0x210207 tritt häufig in Kombination mit Nässe bzw. Feuchtigkeit im Bereich von Stromführenden Teilen (Motorleitung) auf. Feuchtigkeit führt zu "Kriechströmen", das ist so ähnlich wie der von mir oben vermutete Kurzschluss im Controller, es fließt nur weniger Strom. Alternativ kann es natürlich auch ein beschädigtes Kabel (Verbindung zwischen zwei der drei Motorphasen) sein, tendenziell auf der Seite des Controllers.
Mit handelsüblicher Messtechnik wirst du da schnell an deine Grenzen kommen. Der zu erwartende Messwert liegt deutlich unter 1 Ohm, so fein zeigen die meisten Multimeter nicht an.
Was du (mit dem Multimeter) messen könntest ist die Isolation zwischen den drei Motorphasen-Ausgängen am Controller. Also Motor ausstecken und an den Controllerseitigen Anschlüssen (gelb, grün, violett) messen.
Habe noch einen ST2 6V Controller hier liegen, mit dem Multimeter habe ich da überall knapp 500kOhm. Solltest du deutlich weniger haben, hat die Glaskugel einen Treffer gelandet.
Dafür spricht, dass das Problem bei abgetrennten Controller nicht mehr auftritt.
Der Fehlercode 0x210207 tritt häufig in Kombination mit Nässe bzw. Feuchtigkeit im Bereich von Stromführenden Teilen (Motorleitung) auf. Feuchtigkeit führt zu "Kriechströmen", das ist so ähnlich wie der von mir oben vermutete Kurzschluss im Controller, es fließt nur weniger Strom. Alternativ kann es natürlich auch ein beschädigtes Kabel (Verbindung zwischen zwei der drei Motorphasen) sein, tendenziell auf der Seite des Controllers.
(24.10.2024, 23:39)stereooo schrieb: Würde es Sinn machen, da mal den Widerstand zu messen?
Mit handelsüblicher Messtechnik wirst du da schnell an deine Grenzen kommen. Der zu erwartende Messwert liegt deutlich unter 1 Ohm, so fein zeigen die meisten Multimeter nicht an.
Was du (mit dem Multimeter) messen könntest ist die Isolation zwischen den drei Motorphasen-Ausgängen am Controller. Also Motor ausstecken und an den Controllerseitigen Anschlüssen (gelb, grün, violett) messen.
Habe noch einen ST2 6V Controller hier liegen, mit dem Multimeter habe ich da überall knapp 500kOhm. Solltest du deutlich weniger haben, hat die Glaskugel einen Treffer gelandet.