Hier mal eine kleine Staatskunde:
"bfu" steht für Beratungsstelle für Unfallverhütung. Das ist eine Stiftung, kein Bundesamt. Wer lesen kann, ist im Vorteil (siehe www.bfu.ch):
Die bfu kann gar nicht neue Regeln erlassen. Das kann nur der Bundesrat in einer Verordnung, sofern das Parlament vorher in einem Gesetz die Grundlage und die Kompetenz dazu geschaffen hat. Die VTS, die Verordnung über die technische Anforderungen an Strassenfahrzeugen wurde erst kürzlich geändert, wobei die Unterscheidung zwischen "schnellen" (Mofa-Schild) und langsamen E-Bikes klarer wurde, dazu auch die entsprechenden Regeln in der VRV (Verkehrsregelverordnung). Von einer generellen Limitierung auf 25 km/h oder einer Ausbildung (Schon gar nicht unter der Leitung der bfu) ist nirgends die Rede.
Aber vielleicht wäre es mal zu überlegen, wenn wir uns alle an die Verkehrsregeln halten würden, um ein gutes Beispiel zu geben? Wenn weiterhin E-Bikes mit knapp 50 über Rote Ampeln düsen oder auf den Gehweg ausweichen, wird sich irgendwann was ändern. Wir haben es also selbst in der Hand.
"bfu" steht für Beratungsstelle für Unfallverhütung. Das ist eine Stiftung, kein Bundesamt. Wer lesen kann, ist im Vorteil (siehe www.bfu.ch):
Zitat:"Die Beratungsstelle für Unfallverhütung: Die bfu, gegründet 1938, ist eine private Stiftung und politisch unabhängig. Die bfu hat den gesetzlichen Auftrag, Nichtberufsunfälle zu verhüten und die Präventionsmassnahmen aller Akteure zu koordinieren."
Die bfu kann gar nicht neue Regeln erlassen. Das kann nur der Bundesrat in einer Verordnung, sofern das Parlament vorher in einem Gesetz die Grundlage und die Kompetenz dazu geschaffen hat. Die VTS, die Verordnung über die technische Anforderungen an Strassenfahrzeugen wurde erst kürzlich geändert, wobei die Unterscheidung zwischen "schnellen" (Mofa-Schild) und langsamen E-Bikes klarer wurde, dazu auch die entsprechenden Regeln in der VRV (Verkehrsregelverordnung). Von einer generellen Limitierung auf 25 km/h oder einer Ausbildung (Schon gar nicht unter der Leitung der bfu) ist nirgends die Rede.
Aber vielleicht wäre es mal zu überlegen, wenn wir uns alle an die Verkehrsregeln halten würden, um ein gutes Beispiel zu geben? Wenn weiterhin E-Bikes mit knapp 50 über Rote Ampeln düsen oder auf den Gehweg ausweichen, wird sich irgendwann was ändern. Wir haben es also selbst in der Hand.