seco ist STROMER-Fahrer und war/ist Kunde bei uns (gehe davon aus, dass nun Stromvelo.ch in Wintertur näher ist).
Der Vergleich mit dem Porsche ist in einigen Punkten nicht mal so falsch. Nämlich wenn es um die Pflege geht. Nur weil ein Hochwertiges Produkt im mittleren oder höheren Presissegment liegt, heisst dies nicht, dass es keine Pflege benötigt. Die Aussage "ich habe 5000.-- bezahlt, es kann doch nicht sein dass nach 3 Monaten die Bremsbeläge durch sind" ist keine Seltenheit.
Verschleissmaterial hat SEHR viele Faktoren, die ich hier nicht alle aufzählen will. Es gibt STORMER-Fahrer, die ein Jahr lang keine Beläge wechseln müssen und eben die die alle 3 Monate kommen. Gewicht (Körper, aber auch Lasten), Topografie, Fahrweise (wie viele fahren mit 40-45kmh auf ein rotes Rotlich zu) sind halt alles Faktoren. Die Bremsen des STORMERs reichen aus, wenn man sie zieht blockiert das Rad. Mehr muss die Bremse nicht können (klar gibt es noch Feinheiten mit Druckpunkt etc.) Die Shimano SLX ist dann unterdimensioniert wenn schwere Personen mit Kinderanhänger längere Abfahrten wagen. Wir empfehlen in dem Fall was Besseres.
Ein Roller hat den Vorteil einer schweren Kette, welche immer eine Gerade Linie hat. Diese ist teurer als die Kette beim STROMER aber hät natürlich viiiel länger. Will man aber diese zwei Fahrzeuge vergleichen dann muss man auch beim Benzin, öl, Reifen, Versicherung etc. anfangen.
Eine Kette muss gepflegt werden (eigentlich auch beim Roller), sei das beim STROMER oder beim 500.-- Stadtvelo. Bei lezterem macht man meistens nicht und fährt bis halt der ganze Antrieb durch ist und die Rep. dann sowieso zu teuer ist. Dann wirft man das Fahrrad weg (auch verständlich). In diesem Fall ist das Rad aber ein Verbrauchsprodukt, was der STROMER nicht ist (Teile davon schon).
Grundsätzlich gilt, wer Fahrrad fähr, der sollte den Luftdruck im Griff haben (auch wer Auto, Roller oder Motorrad fährt). Luftdruck wird in der Reichweite unterschätzt. Sensorsensibilität: Klar ist es schön wenn diese auf 70 oder 90 ist. ABER, sie frisst extrem Akku. Meine persönliche Empfehlung und Erfahrung. Lieber auf SS 50 fahren und dafür eher mal in Tour oder Power schalten. Mein Arbeitsweg schaffe ich mit Sensorsensibilität 70 im Tourmodus nur sehr knapp, aber bei SS 50 im Powermodus habe ich noch 18-20% reserve.
Ausserdem werden die Hügel unterschätzt. Und man kann die Hügel so fahren, dass nur der Motor arbeitet oder man kann richtig in die Pedale treten und dann hält der Akku auch länger.
Reichweite: Ich betone beim Verkauf immer 30-MAX 60km (P48). Ganz wichtig MAX! Denn man hört immer was am Besten gefällt. WOW 48kmh UND 60km!! Passt leider nicht. Deshalb ist es wichtig dem Kunden auch klar zu machen, dass dies die optimalen Leistungen des STORMERs sind ansonsten ist es klar, dass er enttäuscht sein wird.
Ich persönlich bin mit dem Sattel Thömus Sport sehr zufrieden. Ich fahre Ihn auf dem STORMER (mit Jeans) und auf dem Bike. Bisher keine Schäden und auch schon mehrere Tausend km. Wer einen grossen Verschleiss hat sollte die Hosen kontrollieren (Reissverschlüsse etc.?)
Ich hoffe ich konnte ein Wenig Licht ins Dunkel bringen und wünsche Euch gute Fahrt ins neue Jahr.
Ps. lasst Euren STORMER morgen nicht draussen stehen, er könnte Kratzer bekommen wenn die Welt unter geht. :chgrin:
gruss Urs H.
Der Vergleich mit dem Porsche ist in einigen Punkten nicht mal so falsch. Nämlich wenn es um die Pflege geht. Nur weil ein Hochwertiges Produkt im mittleren oder höheren Presissegment liegt, heisst dies nicht, dass es keine Pflege benötigt. Die Aussage "ich habe 5000.-- bezahlt, es kann doch nicht sein dass nach 3 Monaten die Bremsbeläge durch sind" ist keine Seltenheit.
Verschleissmaterial hat SEHR viele Faktoren, die ich hier nicht alle aufzählen will. Es gibt STORMER-Fahrer, die ein Jahr lang keine Beläge wechseln müssen und eben die die alle 3 Monate kommen. Gewicht (Körper, aber auch Lasten), Topografie, Fahrweise (wie viele fahren mit 40-45kmh auf ein rotes Rotlich zu) sind halt alles Faktoren. Die Bremsen des STORMERs reichen aus, wenn man sie zieht blockiert das Rad. Mehr muss die Bremse nicht können (klar gibt es noch Feinheiten mit Druckpunkt etc.) Die Shimano SLX ist dann unterdimensioniert wenn schwere Personen mit Kinderanhänger längere Abfahrten wagen. Wir empfehlen in dem Fall was Besseres.
Ein Roller hat den Vorteil einer schweren Kette, welche immer eine Gerade Linie hat. Diese ist teurer als die Kette beim STROMER aber hät natürlich viiiel länger. Will man aber diese zwei Fahrzeuge vergleichen dann muss man auch beim Benzin, öl, Reifen, Versicherung etc. anfangen.
Eine Kette muss gepflegt werden (eigentlich auch beim Roller), sei das beim STROMER oder beim 500.-- Stadtvelo. Bei lezterem macht man meistens nicht und fährt bis halt der ganze Antrieb durch ist und die Rep. dann sowieso zu teuer ist. Dann wirft man das Fahrrad weg (auch verständlich). In diesem Fall ist das Rad aber ein Verbrauchsprodukt, was der STROMER nicht ist (Teile davon schon).
Grundsätzlich gilt, wer Fahrrad fähr, der sollte den Luftdruck im Griff haben (auch wer Auto, Roller oder Motorrad fährt). Luftdruck wird in der Reichweite unterschätzt. Sensorsensibilität: Klar ist es schön wenn diese auf 70 oder 90 ist. ABER, sie frisst extrem Akku. Meine persönliche Empfehlung und Erfahrung. Lieber auf SS 50 fahren und dafür eher mal in Tour oder Power schalten. Mein Arbeitsweg schaffe ich mit Sensorsensibilität 70 im Tourmodus nur sehr knapp, aber bei SS 50 im Powermodus habe ich noch 18-20% reserve.
Ausserdem werden die Hügel unterschätzt. Und man kann die Hügel so fahren, dass nur der Motor arbeitet oder man kann richtig in die Pedale treten und dann hält der Akku auch länger.
Reichweite: Ich betone beim Verkauf immer 30-MAX 60km (P48). Ganz wichtig MAX! Denn man hört immer was am Besten gefällt. WOW 48kmh UND 60km!! Passt leider nicht. Deshalb ist es wichtig dem Kunden auch klar zu machen, dass dies die optimalen Leistungen des STORMERs sind ansonsten ist es klar, dass er enttäuscht sein wird.
Ich persönlich bin mit dem Sattel Thömus Sport sehr zufrieden. Ich fahre Ihn auf dem STORMER (mit Jeans) und auf dem Bike. Bisher keine Schäden und auch schon mehrere Tausend km. Wer einen grossen Verschleiss hat sollte die Hosen kontrollieren (Reissverschlüsse etc.?)
Ich hoffe ich konnte ein Wenig Licht ins Dunkel bringen und wünsche Euch gute Fahrt ins neue Jahr.
Ps. lasst Euren STORMER morgen nicht draussen stehen, er könnte Kratzer bekommen wenn die Welt unter geht. :chgrin:
gruss Urs H.