[lightrider]

Ein XTR Schaltwerk schaltet DEFINITIV sauberer und präziser als ein Deore oder auch XT Schaltwerk. nur schon die Schalthebel machen einen unterschied.

Da bin ich aus eigener Erfahrung anderer Meinung und erläutere das gerne an zwei Beispielen:

Die Schaltpräzision meines neuen Stromers ist hinten auf der Kassette deutlich schlechter als vorne auf dem Kettenblatt, und das obwohl hinten ein XT-Wechsler und vorne ein SLX-Umwerfer verbaut ist.

Ferner gibt's bezüglich knackiges und präzises Schalten nichts Angenehmeres als die XT-Schalthebel; die XTR-Schalthebel machen ihre Sache ebenso präzise, aber viel weniger knackig. Wer schon mal den Vergleich gemacht hat, versteht was ich meine.

Die Bremsen sind super schön und fein zu dosieren und halten auch mehr aus (Wärme/Hitzetechnisch).

Die XTR-Bremsen sind gut. Sie erhitzen sich aber auch ganz schön (wie sollten sie auch nicht?) und knacken danach eine Weile während der Fahrt beim abkühlen. Einen Unterschied zu den SLX-Bremsen habe ich bisher nicht feststellen können, auch die sind ausgezeichnet dosierbar und zeigen kein Fading.

Meiner Meinungn nach sind die 130.-- Aufpreis sehr gut investiert.

Aus der Sicht des Platinumkäufers sicher, aus der Sicht des Elitekäufers sind es aber Fr. 630.--.

Mein Fazit: Mit XTR spart man vor allem Gewicht bei im Durchschnitt gleichbleibender Haltbarkeit gegenüber XT/SLX/Deore. Ob das bei einem Bike mit dem Leergewicht eines Stromers wirklich Sinn macht, muss Jede® selbst entscheiden.