30.09.2020, 17:56
(29.09.2020, 23:58)Qwurdi schrieb: Am besten finde ich dass man mit dem Händler ausmacht dass man ein Ersatzrad bekommt solange das eigene in der Reparatur ist. So hat kaum einen Nachteil, und der Händler maximalen Anreiz die Reparatur schnell fertig zu stellen.
Ja das ist ein guter Punkt. Das werde ich auf jeden Fall anfragen bei dem Händler, bei dem Ich plane das Bike zu kaufen.
Gibt es beim Stromer technische Details, die ich von Zeit zu Zeit selbst kontrollieren oder sogar Kalibrieren muss? Ich habe hier im Forum viel über den Drehmoment Sensor und den Zug an der Hinterachse gelesen. Muss man hier viel selbst im Auge behalten und regelmässig Kalibrieren, um die Performance weiterhin zu 100% zu halten?
Besten Dank für eure Infos...