[bluecat]

du ganz ehrlich wer fährt die vorgaben bzw Empfehlungen mit 2,2 bar von Stromer das ist einfach nur Lächerlich. Selbst der Hauptvertreter von Stromer in Deutschland sagt das ist blödsinn und kann auch ruhig mit 3 gefahren werden. In meinem Fall fliegen die Pirellis sowieso runter

Die Vorteile von 2.2 Bar sind:

• gute Dämpfung von Fahrbahnunebenheiten, schont die Handgelenke
  
• gross Aufstandfläche, gibt kurzen Bremsweg und hohen Grip, also mehr Kurvengeschwindigkeit
  

Dem stehen die Nachteile des grossen Rollwiderstands und den kurzen Betreuungsintervallen entgegen. Dies wären dann gleichsam die Vorteile von 3.0 Bar, wobei auf dem Pneu max = 2.9 Bar steht.

Durch gleichzeitigen Pneu- und Schlauchwechsel liesse sich auch zu Autoventilen umrüsten. Der Boxenstopp an der (Druckluft-) Tankstelle verkürzt sich dann doch sehr.