(15.04.2022, 15:42)ST2-jsg schrieb:(13.03.2022, 03:58)ST2-jsg schrieb: Die neue FW (für Omni Interface B / C) beinhaltet eine ganze Reihe von Verbesserungen sowie Fehlerbehebungen.
Meine Praxis:
Vor dem Update:
Der angezeigte Topspeed war bei mir jahrelang etwa 48.3 - 48.8 km/h was in GPS etwa 45.5 km/h waren, also alles i.O. Der Abregelbereich begann knapp über angezeigten 48 km/h, war gut spürbar, klein aber nicht ruckartig. Ab 48.8 km/h konnte man treten was man wollte, die Abregelung vernichtete alle Energie. Für mich und vermutlich auch viele Stromerfahrer stimmte das so.
Mein Sensor hatte einen leichten Vorlauf gegenüber dem Offset, etwa 0.05 V. Dies bewirkte ein ganz leichtes Schieben welches sich in einer gefühlt noch etwas agileren Beschleunigung äusserte. Kein Töfflifeeling!
Nach dem Update:
Mit „Use Trace“ ist es wirklich schwierig den üblichen Topspeed zu erreichen. Man muss echt reintreten. Der Abregelbereich startet früher und ist ausgedehnter. Man hat das Gefühl der Stromer sei verlangsamt worden. Das Fahrverhalten ist insgesamt träger, zäher und man hat das Gefühl man brauche überall mehr Kraft.
In Sachen sensor 'voltage' hat sich nichts geändert. Es gab keine Kalibrierung, die Werte blieben gleich. Der neue Wert 'traced' läuft der 'voltage' nach was ja auch vermutlich 'trace' auch bewirken soll. Wie der Wert in der Unterstützungsverarbeitung gebraucht wird ist noch ein?
Eine automatische Neukalibrierung bei Neustart konnte ich nicht feststellen. Vielleicht wird diese aber auch neu erst bei einer grösseren Abweichung der Werte 'offset' und 'voltage' automatisch gemacht oder zumindest als Aufforderung im OMNI angezeigt?
Die neue Abschaltung der Unterstützung ohne Pedalieren nehme ich nicht wirklich wahr. Wundert mich eh, dass das erwähnt wird, sollte ja eigentlich Standard sein für die Kategorie L1e.
Weiter ist mir ein etwas kleinerer Energieverbrauch insgesamt aufgefallen.
Ohne „Use Trace“
Schaltet man "Use Trace" aus ist fast alles wieder beim alten, aber nur fast. "Stormer Wums" ist da, Topspeed auch. Insgesamt dünkt mich das Bike aber trotz allem etwas weniger agil.
Wie weiter?
@Stromer: Macht es wieder so wie vorher, das passte! Von mir aus mit "Use Trace" und allem was ihr für nötig oder von Gesetztes Pflicht geschuldet ist. Bis dorthin fahre ich mal ohne "Use Trace".
was heißt das Bike fährt ohne Use Trace nicht so Agil. was bedeutet eigentlich dieses Use Trace und wie schaltet man es aus Vorgehensweise. Was bewirkt ein abgeschaltetes Use Trace.
Ich finde eh sau doof wie das gehandelt wird von Stromer. Von mir aus soll die Begrenzung bei 48,5 einsetzten, aber es ist unmöglich durch eigen kraft schneller als 50 oder mehr fahren zu können. Mein Rennrad läuft was das angeht deutlich besser und ich kann auch Berg ab schneller als 50 und mehr fahren ohne das man so extrem gebremst wird. warum koppelt der Motor dann nicht komplett ab sondern dieser Art widerstand bleibt.
Fakt bei mir wird kein Update mehr installiert. Vertrauen in Stromer gleich null