Hallo Zusammen,
der AKKU ist aktuell lediglich 50 % geladen (Grüne LED blinkt 5 mal). Nun wollte ich das AKKU auf 100% nachladen, was nicht möglich war. Am Ladegerät leuchtet weder die Fehler- noch die Fehleranzeige…..?
Mein Händler meinte, dass Ladegerät sei wohl defekt. Somit hatte ich mir ein Neues gekauft. Aber auch damit gelingt kein Aufladen…Weder die Lade-LED noch die Fehler-LED leuchten. Mittlerweile habe ich festgestellt, dass eine Spannung am Ladestecker anliegt. Die Shimano Ladebuchse ist im Sattelrohr installiert.
Die Schaltung funktioniert (noch) einwandfrei! Das ST 5 läuft soweit ganz gut und hat mir „relativ“ wenig Probleme bereitet: Das Ladegerät des Hauptakku wurde 1 mal auf Garantie ausgetauscht und die Unterrohrabdeckungen wurden bereits 2mal ausgetauscht, weil diese verzogen waren. Die jetzige Abdeckung war nach 3 Wochen wieder verzogen, so dass ich das mittlerweile als „nicht änderbar“ akzeptiere. Da ich den ST5 aber nur bei „schönem Wetter“ fahre und nicht mit einem Wasserhochdruckgerät reinige, kann dort keine Feuchtigkeit eindringen. Weiterhin als „nicht änderbar“ muss ich wohl die dauerhafte (beim Bremsen) und hochfrequente Geräuschentwicklung (Quietschen) der Bremsen (Starrgabel) akzeptieren? Es hat natürlich den Vorteil, dass man die Hupe niemals nutzen muss um auf sich aufmerksam zu machen. Ein Experimentieren mit anderen Bremsbelägen würde zudem wohl eine Änderung der Bauartgenehmigung/ABE mit Verlust der Betriebserlaubnis darstellen.
Es bleibt aber folgende Fragestellung: Hat jemand eine Idee, wie ich den DI2 Akku zum Nachladen bringen kann?
Danke für Eure Tipps und Anregungen im Voraus!
der AKKU ist aktuell lediglich 50 % geladen (Grüne LED blinkt 5 mal). Nun wollte ich das AKKU auf 100% nachladen, was nicht möglich war. Am Ladegerät leuchtet weder die Fehler- noch die Fehleranzeige…..?
Mein Händler meinte, dass Ladegerät sei wohl defekt. Somit hatte ich mir ein Neues gekauft. Aber auch damit gelingt kein Aufladen…Weder die Lade-LED noch die Fehler-LED leuchten. Mittlerweile habe ich festgestellt, dass eine Spannung am Ladestecker anliegt. Die Shimano Ladebuchse ist im Sattelrohr installiert.
Die Schaltung funktioniert (noch) einwandfrei! Das ST 5 läuft soweit ganz gut und hat mir „relativ“ wenig Probleme bereitet: Das Ladegerät des Hauptakku wurde 1 mal auf Garantie ausgetauscht und die Unterrohrabdeckungen wurden bereits 2mal ausgetauscht, weil diese verzogen waren. Die jetzige Abdeckung war nach 3 Wochen wieder verzogen, so dass ich das mittlerweile als „nicht änderbar“ akzeptiere. Da ich den ST5 aber nur bei „schönem Wetter“ fahre und nicht mit einem Wasserhochdruckgerät reinige, kann dort keine Feuchtigkeit eindringen. Weiterhin als „nicht änderbar“ muss ich wohl die dauerhafte (beim Bremsen) und hochfrequente Geräuschentwicklung (Quietschen) der Bremsen (Starrgabel) akzeptieren? Es hat natürlich den Vorteil, dass man die Hupe niemals nutzen muss um auf sich aufmerksam zu machen. Ein Experimentieren mit anderen Bremsbelägen würde zudem wohl eine Änderung der Bauartgenehmigung/ABE mit Verlust der Betriebserlaubnis darstellen.
Es bleibt aber folgende Fragestellung: Hat jemand eine Idee, wie ich den DI2 Akku zum Nachladen bringen kann?
Danke für Eure Tipps und Anregungen im Voraus!