Mich würde interessieren, was der Xaver_Franz über seinen neuen Stromer denkt, der müsste ja mittlerweile längst ausgeliefert sein...
Für alle, die momentan auch vor der Auswahl eines geeigneten E-Bikes stehen, hier die Gründe, warum ich mich trotz extrem langer Wartezeit (Auslieferung in Deutschland mit den bekannten Problemen bei der TÜV-Zulassung) und der teilweise negativen Kommentare in deutschen und schweizerischen Foren FÜR den Stromer entschieden habe und wie ich mit dem Kauf zufrieden bin:
1. Das eigenständige Design mit dem integrierten Akku hat mich vom ersten Moment begeistert.
Mir war wichtig, dass das Rad nicht auf den ersten Blick als E-Bike zu erkennen ist. Heute sehe ich das etwas anders, bin stolz darauf, einen schnellen Stromer (Elite 48, schwarz) zu fahren.
In der Schweiz scheinen die Stromer zahlreicher zu sein. Im Kölner Raum habe ich noch keinen Zweiten gesehen und mir gefällt es, gewissermassen als S-Pedelec-Pionier unterwegs zu sein. ;-)
2. Mein Händler in Köln konnte mir relativ schnell eine
Probefahrt ermöglichen. Das war bei anderen Rädern nicht so problemlos möglich. Ein Händler meinte allen Ernstes, ich sollte das Bulls Green Mover E45 ohne Probefahrt bestellen, er könne keines für Probefahrten erübrigen und andere Käufer machten das ebenso...
Nach der Probefahrt war ich endgültig angefixt!
3. Das Rad ist extrem solide konstruiert und fühlt sich auch so an. Dass es dadurch kein Leichtgewicht ist, nehme ich in Kauf.
Die Bremsen sind sehR wirksam und gut dosierbar. Da ich zu denen gehöre, die mit 45 kmh auf eine rote Ampel zufahren und dann im letzten Moment bremsen, bin ich gespannt, wie es mit dem Verschleiss aussehen wird. Bis jetzt habe ich erst 300 km auf dem Zähler, da ich das Rad nicht zum Pendeln benutzen kann und das Wetter in den letzten Wochen nicht unbedingt zu längeren Genusstouren einlud.
4. Meine Erwartungen an die Fahrleistungen wurden voll erfüllt! Der Stromer hat jede Menge Power und mein Dauergrinsen hält auch nach 3 Monaten beim Fahren immer noch an.
Ich fahre das Rad durchaus sportlich, bin nach jeder Tour durchgeschwitzt, wie mit meinem alten Trekkingbike früher auch. Aber: Ich bin auf der Straße unter allen Radfahren stets der Schnellste und im Stadtverkehr lasse ich auch viele Autos und manchmal sogar Straßenbahnen im eigenen Gleisbett hinter mir - das macht einfach einen Riesenspass!
5. Mit der Reichweite des Akkus hadere ich noch etwas. Habe meinen 11Ah-Akku gegen den 14,5 getauscht (Aufpreis) und werde noch etwas experimentieren müssen, um zuverlässige Aussagen über die Reichweite unter verschiedenen Bedingungen machen zu können. Das wird dann eher im Frühjahr sein.
Habe übrigens ein Display, das nicht Optionen wie Eco, Tour, Power anzeigt, sondern nur Stufen von 1 bis 4, was vermutlich den anderen Modi entsprechen wird. Scheinbar habe ich mit Ausliefrung Sept. 2012 ein neueres Display bekommen. Vielleicht haben sich damit auch einige im Forum geschilderte Probleme mit dem Display erledigt? Wäre zu hoffen.
6. Ich habe vor dem Kauf viele Vergleichstests und Forenberichte gelesen um bei einer Investition von über 4.000€ keinen Fehler zu machen.
Ich glaube aber mittlerweile, dass man die Kaufentscheidung nicht nur von rationalen Faktoren abhängig machen kann. Das Bauchgefühl und die Begeisterung für ein bestimmtes Rad spielen eine nicht zu unterschätzende Rolle. Dies ist sicherlich auch der Grund, warum in den einschlägigen Foren viele IHR Rad vehement gegen jede Kritik verteidigen.
Ich habe meine Entscheidung für den Stromer bisher keine Sekunde bereut und freue mich, mit einem Hightech-Produkt unterwegs zu sein, das auch immer wieder die Blicke der Leute auf sich zieht und auf das ich regelmäßig von Fremden auf der Straße angesprochen werde.
Für alle, die momentan auch vor der Auswahl eines geeigneten E-Bikes stehen, hier die Gründe, warum ich mich trotz extrem langer Wartezeit (Auslieferung in Deutschland mit den bekannten Problemen bei der TÜV-Zulassung) und der teilweise negativen Kommentare in deutschen und schweizerischen Foren FÜR den Stromer entschieden habe und wie ich mit dem Kauf zufrieden bin:
1. Das eigenständige Design mit dem integrierten Akku hat mich vom ersten Moment begeistert.
Mir war wichtig, dass das Rad nicht auf den ersten Blick als E-Bike zu erkennen ist. Heute sehe ich das etwas anders, bin stolz darauf, einen schnellen Stromer (Elite 48, schwarz) zu fahren.
In der Schweiz scheinen die Stromer zahlreicher zu sein. Im Kölner Raum habe ich noch keinen Zweiten gesehen und mir gefällt es, gewissermassen als S-Pedelec-Pionier unterwegs zu sein. ;-)
2. Mein Händler in Köln konnte mir relativ schnell eine
Probefahrt ermöglichen. Das war bei anderen Rädern nicht so problemlos möglich. Ein Händler meinte allen Ernstes, ich sollte das Bulls Green Mover E45 ohne Probefahrt bestellen, er könne keines für Probefahrten erübrigen und andere Käufer machten das ebenso...
Nach der Probefahrt war ich endgültig angefixt!
3. Das Rad ist extrem solide konstruiert und fühlt sich auch so an. Dass es dadurch kein Leichtgewicht ist, nehme ich in Kauf.
Die Bremsen sind sehR wirksam und gut dosierbar. Da ich zu denen gehöre, die mit 45 kmh auf eine rote Ampel zufahren und dann im letzten Moment bremsen, bin ich gespannt, wie es mit dem Verschleiss aussehen wird. Bis jetzt habe ich erst 300 km auf dem Zähler, da ich das Rad nicht zum Pendeln benutzen kann und das Wetter in den letzten Wochen nicht unbedingt zu längeren Genusstouren einlud.
4. Meine Erwartungen an die Fahrleistungen wurden voll erfüllt! Der Stromer hat jede Menge Power und mein Dauergrinsen hält auch nach 3 Monaten beim Fahren immer noch an.
Ich fahre das Rad durchaus sportlich, bin nach jeder Tour durchgeschwitzt, wie mit meinem alten Trekkingbike früher auch. Aber: Ich bin auf der Straße unter allen Radfahren stets der Schnellste und im Stadtverkehr lasse ich auch viele Autos und manchmal sogar Straßenbahnen im eigenen Gleisbett hinter mir - das macht einfach einen Riesenspass!
5. Mit der Reichweite des Akkus hadere ich noch etwas. Habe meinen 11Ah-Akku gegen den 14,5 getauscht (Aufpreis) und werde noch etwas experimentieren müssen, um zuverlässige Aussagen über die Reichweite unter verschiedenen Bedingungen machen zu können. Das wird dann eher im Frühjahr sein.
Habe übrigens ein Display, das nicht Optionen wie Eco, Tour, Power anzeigt, sondern nur Stufen von 1 bis 4, was vermutlich den anderen Modi entsprechen wird. Scheinbar habe ich mit Ausliefrung Sept. 2012 ein neueres Display bekommen. Vielleicht haben sich damit auch einige im Forum geschilderte Probleme mit dem Display erledigt? Wäre zu hoffen.
6. Ich habe vor dem Kauf viele Vergleichstests und Forenberichte gelesen um bei einer Investition von über 4.000€ keinen Fehler zu machen.
Ich glaube aber mittlerweile, dass man die Kaufentscheidung nicht nur von rationalen Faktoren abhängig machen kann. Das Bauchgefühl und die Begeisterung für ein bestimmtes Rad spielen eine nicht zu unterschätzende Rolle. Dies ist sicherlich auch der Grund, warum in den einschlägigen Foren viele IHR Rad vehement gegen jede Kritik verteidigen.
Ich habe meine Entscheidung für den Stromer bisher keine Sekunde bereut und freue mich, mit einem Hightech-Produkt unterwegs zu sein, das auch immer wieder die Blicke der Leute auf sich zieht und auf das ich regelmäßig von Fremden auf der Straße angesprochen werde.