[ST2-jsg]

ich hatte ja auch von meinen Sensorproblemen erzählt, Unterstützung brach einfach während der Fahrt ab, durch drücken der Hupe war sie wieder da. 
Es wurde der Schalter getasucht und eine Unit im Lenker auch keine Lösung. Nur Hupen hat geholfen, die Unterstützung wieder herzustellen.  Nun würde der Drehmomentsensor getauscht, seitdem ist der Fehler nicht mehr aufgetaucht

Danke für das Beispiel aus der Praxis.

Hier ist gut der Unterschied zwischen Coinzidenz und Kausalität zu erkennen. Der Taster der Hupe schliesst einen Stromkreis, während der Stromkries des Sensors permanent unter (schwankender) Spannung steht. Die beiden haben nichts miteinander zu tun - aber die ursächliche Störung liegt gewiss hinter dem Ende der jeweiligen Kabel.

Vergleichbar mit einer Schaltung, die ständig rattert - dann Plattfuss am Hinterrad. Reparatur und danach ist die Schaltung voll OK. Haz die ausströmende Luft die Schaltung gerichtet?

Diesen Zusammenhang von Hupe und Sensor kann ich technisch auch nicht nachvollziehen obwohl ich Winnitwo das voll abnehme. 
Würde mich echt interessieren wie dieses Phänomen zustande kam. Fakt ist, der Sensor wurde gewechselt und das Problem behoben.

Der Sensor selber hat noch eine Steckverbindung in der Kettenstrebe, das Kabel läuft im Akkufachrohr hoch, zusammen mit dem Kabel der Hupe... geht über den Vorbau zum Omni. Da hat es noch potentielle "Berührungspunkte" unterwegs   ??

TMM der Unantastbare. ;-) Hast du einen Schrein zuhause, bluecat, mit der Mutter aller Drehmomentsensoren oder so?

TMM der Unantastbare... dä isch guet ...

Unantastbar ist nichts, auch der TMM nicht. Auch das ist nur Technik und kann kaputt gehen. ID Bike sagte mir aber mal, dass der Sensor selber wirklich eine robuste Sache ist. Das ganze drum herum mit den Anzugsmomenten etc. scheint in erster Linie Hauptursache für Unterstützungprobleme (Welligkeit, zäh, kein Stromer-Wums) zu sein. ID Bike hat scheinbar auch nachgebessert und die Stabilität des Sensors verbessert. Ab FW 4.3.3.2 gibt es ja im Omni zwei Sensortypen.

Bei einem Totalausfall oder On/Off der Unterstützung würde ich als Mechaniker als 1.) die Verkabelung/Steckverbindung und 2.) den Sensor selber ins Visier nehmen.