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Erst mal zum Drehmomentsensor bei Stromer. Ich glaube, da wird zu viel Bohei drum gemacht. Ja, das Ding ist ein Sensibelchen, aber ständiges Kalibrieren macht es nicht besser. Kalibrieren ist nur notwendig nachdem man am Hinterrad geschraubt hat.

Und jetzt zu deiner schwierigen Entscheidung. Händler wurde schon angesprochen und der ist schon mal sehr wichtig. Damit kann schon alles entschieden sein.
Falls dann immer noch beide Modelle im Rennen sind, musst du dich entscheiden was dir wichtiger ist. Der TDCM im Stromer ist doppelt so stark wie der Boschmotor und das merkt man in jeder Fahrsituation. Nur wenn es lang und steil berg hoch geht, kann der Boschmotor punkten. Hast du Steigungen von über 15% und/oder 100hm am Stück? Wenn ja, dann Bosch. Vor allem wenn der Anhänger mit hoch soll.

Ich persönlich mag die Performance vom Stromer und kann mit Bosch gar nichts anfangen. Ich hab ein Haibike mit Bosch in der Garage und fahre äusserst ungern damit. Dabei ist das Haibike voll gefedert und fährt sich fantastisch. Die laute Kaffeemühle von Bosch macht das aber alles wieder zunichte.

Objektiv betrachtet ist das R&M der bessere Allrounder und das Stromer der bessere Flitzer zum Pendeln.
Am besten kaufst du beide. Dann sparst dir schon das Betteln um ein Ersatzrad beim Händler.