Nein, da muss ich auch fair sein, ich habe den Händler nicht um Beratung gebeten (wobei ich bei 2 S-Pedelecs im Shop nicht sicher bin, ob die Beratung dieses Ergebnis vorausgesagt hätte. Der Reaktion des Händlers zu Folge vermute ich, dass es aufs Selbe herausgelaufen wäre: das muss passen, ist ja ein Tesla...). Ich dachte ich kaufe den Tesla der e-Bikes, ich hab nicht im Traum daran gedacht, dass das mit meinem "Hügel" nicht passt... Somit kann ich mich maximal auf "irrtum" gemäss schweizer OR berufen. Wenn der Händler 200,- einbehält, weil es nun ein Testfahrzeug ist wäre ich ja vollkommen einverstanden.
Übrigens habe ich es heute abgegeben und ein "ebenbürtiges" Ersatzfahrzeug erhalten (siehe Foto - ich habe bei anderen gelesen, dass sie ersatzweise einen ST5 erhielten aber was anderes hat man hier in Chur spontan nicht
). 25km/h, 250W, Mittelmotor. Da ich noch nie ein e-Bike mit Bosch-System hatte bin ich die erste Hälfte des Testhügels auf mittlerer Stufe hochgefahren. Die zweite Hälfte war dann auch höchster Stufe. Ergebnis: 15.5km/h. Somit ebenbürtig. Dann verstehe ich den hohen Preis des Stromer aber nicht mehr, ich hoffe man kann nachvollziehen, dass ich etwas sauer bin.
Okay, danke für den Hinweis, dass es das 1000er Speedped nur im Emmental gibt. Da es wie mit den anderen e-Bikes ist (Graubünden ist ein weisser Fleck auf der Händlerkarte) kann ich auch gleich einen Ausflug ins Emmental machen. Ist eh schön da
Zunächst heisst es aber ohnehin abwarten, vielleicht ist ja doch "etwas faul" an meinem ST3...
Edit: Hannes, kannst du "gewöhnungsbedürftig" und "Für Stadt nicht optimal" genauer beschreiben? Woran macht es sich bemerkbar?
Edit 2: Ich bin wirklich froh, dass wir in einem Stromerforum so offen über Schwächen und alternativen diskutieren können.
Ich habe noch etwas gerechnet:
Laut Akku-Anzeige braucht es ca. 6% für den Hügel, angenommen die Anzeige ist gut linearisiert wären das 59Wh. Bei ca. 16km/h dauern die 1.2km 0,075h (4.5 Minuten). Somit liegt die Durchschnittsleistung bei 786,6W. Bleibt nur die Frage wieviel davon für die Heizung drauf geht. Elektrisch passt das aber zunächst
Ich habe die Zahlen mal in einen Fahrrad-Leistungsrechner eingegeben. Angenommen meine eigene Leistung ist 0W, dann wäre mit den 820W eine theoretische Geschwindigkeit von 21.4 km/h möglich. Mit meinen ~100W zusätzlich wären es dann 23.7km/h. Im Vergleich dazu war das BionX 10 kg leichter, es hätte bei 500W Leistung für 14.6km/h reichen müssen, bzw. mit meinen ~100W mehr für 17.34km/h. Vermutlich steuere ich auch mehr als 100W bei und man munkelt, dass beim BionX D500 bei 500W nicht Schluss war.
Geben die e-Bike-Hersteller eigentlich die Leistungsaufnahme oder die Leistungsabgabe an? (Falls es die Leistungsaufnahme wäre hätten die Autos bei gleicher Logik ja fast alle eine Leistung jenseits von 1000PS
)
Übrigens habe ich es heute abgegeben und ein "ebenbürtiges" Ersatzfahrzeug erhalten (siehe Foto - ich habe bei anderen gelesen, dass sie ersatzweise einen ST5 erhielten aber was anderes hat man hier in Chur spontan nicht
). 25km/h, 250W, Mittelmotor. Da ich noch nie ein e-Bike mit Bosch-System hatte bin ich die erste Hälfte des Testhügels auf mittlerer Stufe hochgefahren. Die zweite Hälfte war dann auch höchster Stufe. Ergebnis: 15.5km/h. Somit ebenbürtig. Dann verstehe ich den hohen Preis des Stromer aber nicht mehr, ich hoffe man kann nachvollziehen, dass ich etwas sauer bin.Okay, danke für den Hinweis, dass es das 1000er Speedped nur im Emmental gibt. Da es wie mit den anderen e-Bikes ist (Graubünden ist ein weisser Fleck auf der Händlerkarte) kann ich auch gleich einen Ausflug ins Emmental machen. Ist eh schön da
Zunächst heisst es aber ohnehin abwarten, vielleicht ist ja doch "etwas faul" an meinem ST3...Edit: Hannes, kannst du "gewöhnungsbedürftig" und "Für Stadt nicht optimal" genauer beschreiben? Woran macht es sich bemerkbar?
Edit 2: Ich bin wirklich froh, dass wir in einem Stromerforum so offen über Schwächen und alternativen diskutieren können.
Ich habe noch etwas gerechnet:
Laut Akku-Anzeige braucht es ca. 6% für den Hügel, angenommen die Anzeige ist gut linearisiert wären das 59Wh. Bei ca. 16km/h dauern die 1.2km 0,075h (4.5 Minuten). Somit liegt die Durchschnittsleistung bei 786,6W. Bleibt nur die Frage wieviel davon für die Heizung drauf geht. Elektrisch passt das aber zunächst
Ich habe die Zahlen mal in einen Fahrrad-Leistungsrechner eingegeben. Angenommen meine eigene Leistung ist 0W, dann wäre mit den 820W eine theoretische Geschwindigkeit von 21.4 km/h möglich. Mit meinen ~100W zusätzlich wären es dann 23.7km/h. Im Vergleich dazu war das BionX 10 kg leichter, es hätte bei 500W Leistung für 14.6km/h reichen müssen, bzw. mit meinen ~100W mehr für 17.34km/h. Vermutlich steuere ich auch mehr als 100W bei und man munkelt, dass beim BionX D500 bei 500W nicht Schluss war.
Geben die e-Bike-Hersteller eigentlich die Leistungsaufnahme oder die Leistungsabgabe an? (Falls es die Leistungsaufnahme wäre hätten die Autos bei gleicher Logik ja fast alle eine Leistung jenseits von 1000PS
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