10.11.2021, 09:22
(10.11.2021, 00:17)bluecat schrieb:(09.11.2021, 20:15)nichtraucher schrieb: Vor allem wenn nicht auf den einen Punkt den man angesprochen hat eingegangen wird, sondern viel drumherum geschrieben wird um dabei die Vorzüge des Stromers zu loben…
Tja, ein User sieht einen Dropper Seatpost mit Remote am Lenker als unabdingbar am Stromer, weil viele andere Hersteller den ja auch anbieten. Ich erkläre dann das Gegenteil, worauf der User einwirft, die Bremsen quitetschen, die Schutzbleche sind zu kurz und der Stromer überhaut zu teuer.... tja, dann überlese ich das und bleibe beim Dropper Seatpost.
Das nicht, weil ich die Schwachstellen der Stromer ignoriere, sondern weil ich gerne zuerst das Anfangsthema abschliesse, bevor ich zun Nächsten hüpfe.
Also: DAS Grace One kam ja vor 2017, kann also nicht L1e-B gewesen sein. Und ja, auch bei BionX wurde die Achsverwindung als Drehmomentsensor eingesetzt.
jo passt, ich komm klar…
Ah, ok. Wusste nicht wie das mit dem Grace One war.
Und ist das nicht so gut mit der Achsverwindung? Scheint mir auf den ersten Blick eine gute Alternative zu den anscheinend oft problematischen Sensoren…