(31.03.2022, 21:47)bluecat schrieb: Mit anderen Worten: Nichts belastet den Akku so sehr wie das engagierte Fahren selbst. Dieser Umstand relativert die möglichen Massnahmen, der Alterung entgegen zu wirken.Ich fahre fast immer all-in (Stufe 3) und meist ohne Extender. Auf meinem Arbeitsweg geht es ordentlich bergauf, 40 Grad Akku- und fast 100 Grad Motor- Temperatur sind im Sommer normal. Geladen wird unmittelbar nach der Ankunft auf der Arbeit, allerdings im kühlen Fahrradkeller.
Trotzdem habe ich nach einen Jahr und 5000km (gebrauchtes ST2 26" mit neuem Akku) noch einen SOH von 98%. Ich führe das darauf zurück, dass ich nur sehr selten auf 100% geladen habe. Meist habe ich die Ladung zwischen 80 und 85% beendet.