[liggi]

Hallo!

Ich fahre immer noch meinen "alten" ST1-Stromer von 2015.
Bisher habe ich mich für Touren vor allem an den Velowegen (Schweizmobil, blau; siehe Symbol unten) orientiert, weil ich ungern auf Hauptstrassen fahre. Manchmal geht es auch da nicht anders, aber die Teilstücke auf Hauptstrassen sind jeweils recht kurz.
Nun war ich in den Bergen und habe gesehen, dass es ja noch eine Karte "Mountainbikeland" (gelb) gibt und da findet man ja noch ganz andere Routen.

https://www.schweizmobil.ch/de/mountainbikeland.html

[Bild: https://www.slowup.ch/.imaging/stk/slowu...-04-46.png]

Hat jemand Erfahrungen mit den Mountainbike-Wegen? Kann man die alle mit dem Stromer auch fahren oder sind das teilweise "Downhill"-Routen?
Ich fahre mit dem Stromer eigentlich sonst alle Wege, auch schlimme Waldwege, über Stock und Stein, etc. Aber so eine Downhill-Strecke wäre dann wohl doch zuviel.

Wenn Mountainbike-Wege auch gehen würden, dann hätte ich auf einen Schlag natürlich noch viel mehr schöne Wege zur Auswahl.

Danke!

[Hannes Buskovic]

Hallo liggi

Meiner Erfahrung nach ist das auch ein "von - bis". Das meiste sind meiner Erfahrung nach Waldwege, wie Du sie auch fährst.

Ein Blick in maps.geo.admin könnte dir da planungsmässig sicher helfen zur Einordnung. Je steiler der Hang und direkter zur Fallinie der Weg, desto grösser die Gefahr einer "No-Stromer-Zone".

Grüsse
Hannes

[Francis]

Nein, funktionniert nicht. Ich habe die Jura bike (Nr 3) und Alpin Bike (Nr 1) mit einem MTB gemacht und es würde mit dem Stromer nicht möglich (Schlamm, Zaune, Tragepassage usw...)

[Hannes Buskovic]

Die Rohwerte vom Jura Bike 3 sehen so aus:

Länge | Anzahl Etappen
365 km | 9 Etappen
Strassen und Wege
Asphalt: 195 km
Naturbelag: 170 km
davon Singletrail: 26 km
Aufstieg | Abstieg
9400 m | 9200 m
Technik | Kondition
mittel | mittel

Immerhin mehr als die Hälfte der Strecke ist asphaltiert.

[kawajan]

Also mein ST5 kann Offroad und Singletrails . Spassig ist es aber voll beladen natürlich nicht. Es kommt aber auch auf die eigenen Nehmerqualitäten an und was man sich und dem Bike zumuten kann und will .
Grüsselis Jan 
   
   

[liggi]

Hmm...ok. Notfalls halt umdrehen oder absteigen/Stromer stossen, wenn es wirklich nicht weitergehen sollte.
Es hat hier im Raum Burgdorf/Oberburg sogar eine normale Veloroute (Nr. 899), die ein Stück durch einen Wald geht und die sieht ja fast ähnlich aus wie das erste Foto von kawajan (und das Stück fahre ich jeweils sogar mit meinem alten ST1).
Insofern denke ich, sollte das wohl schon gehen.

[senndomi]

Hallo in die Runde
Ich fahre auch MTB Strecken mit dem Stromer, manchmal muss ich absteigen, stossen oder umdrehen.
Ich meine, 99 am Schluss sind Herzrouten; die können immer befahren werden mit dem Stromer oder mit jedem anderen Velo. Die einen sind sehr schön, die andern können auch ruppig sein.
Viel Spass und schöne Touren. Gruss Dominic

[liggi]

Danke!
Noch eine Frage im Zusammenhang mit der Schweizmobil-App mit den Velorouten (ob jetzt "normal" oder Mountainbiketrails).
Ich habe kein Navi, möchte mir aber eins zulegen. Mit dem Handy (Apps wie Komoot, Google Maps, etc.) war ich bisher eher unzufrieden und der Akku des Handys wird schnell leer.

Ich möchte teilweise Routen aus der Schweizmobil-App kombinieren, d.h. ich müsste halt teilweise kurze Strecken "abseits" der Schweizmobil-Routen fahren, damit ich auf eine andere Route komme. Dazu (und bspw. auch für ganz andere Routen oder zum Wandern?) möchte ich ein Navi kaufen (Garmin?).

Bei Schweizmobil sprechen sie von "Touren können im GPX- oder KML-Format hochgeladen werden". Kann man diese GPX- oder KML-Daten auf alle Navis übertragen (v.a. Garmin), weiss das jemand?

[Scultetus]

GPX und KML sollte auf Garmin-Outdoornavis gehen.

Ich habe es schon vor Jahren genau anders herum gemacht, von Garmin bzw. Aventura (TwoNav) --> Smartphone.
Teilweise war der Satellitenempfang auf den Geräten eher mau. Das mag heute besser sein, Andererseits waren die Navis aber auch etwas träge, kein Vergleich zu den Smartphones.
Wenn Du Dich damit noch nicht befasst hast, würde ich es an Deiner Stelle zunächst mal mit dem Smartphone versuchen. Umsteigen kann man später immer noch.

[liggi]

Vielen Dank für den Tipp!
Du hast eigentlich recht, zumal ich gesehen habe, dass diese Fahrrad-Navis nicht gerade billig sind.
Und für den Akku des Smartphones kann ich notfalls ja auch eine Powerbank mitnehmen.
Werde mich noch einmal damit auseinandersetzen.