[ST2-jsg]

PS: Aufgrund des Softwarefehlers E210005 (später kam noch ein W-Fehler dazu) und Ausfall von Licht und Unterstützung musste das Rad nun sowieso zum Händler. Heute morgen zur Arbeit hin lief es, beim Einschalten auf der Arbeit dann der Breakdown. Arbeiten werden auf Garantie + Kaffeekasse übernommen. An der Ladebuchse außen konnte schon Oxidation festgestellt werden - wer weiß, was die Vorbesitzer damit veranstaltet haben - warum bei der halbstündigen Probefahrt letzte Woche alles lief, ist mir ein Rätsel.

War es E210005 & W21000F? Würde bedeuten, dass das der 48 V Ausgang des Akkus aufgrund eines "Kurzschlusses" abgeschaltet wird. Passiert manchmal bei Regen bzw. Regenfahrten, wenn irgendwo Wasser hinkommt wo es nicht sein sollte. Trocknet das Bike ist der Fehler meist wieder weg. Es gibt aber auch Fälle da musste danach der Controller getauscht werden. Die Ladebuchse muss sauber sein, da sollte weder Fett, Kontaktspray noch Oxydation sichtbar sein. 
   

Noch zur Aufklärung: Die Hinterachse war zu fest angezogen, was eine Fehlerkette nach sich gezogen hat. Zudem ein unbekannter CAN-BUS-Fehler, dem man aber nicht weiter nachgegangen ist, da er nicht erneut aufgetreten ist. Freilauf leider wieder unauffällig, aber das Rad noch bis August kommenden Jahres Garantie.

Danke für dein Feedback! 

Der ST3 Pinion braucht 30 Nm auf der Steckachse hinten. Zu viele Nm können den 'voltage' Wert des Sensors unter 0.5 V drücken was die Unterstützung unterbricht und einen Sensorfehler auf dem Omni aufruft. Dass es den Freilauf beeinflusst höre ich jetzt zum ersten Mal - aber durch den mechanischen Aufbau von Nabe, Motor, Kassette und Sensor durchaus vorstellbar.