[raf_pillaert]

Nieuw afdichting onderaan schuine buis? Ik wist niet dat daar iets veranderd was? Voor de standaard en het slot is er een gratis upgrade.

Ik doe mijn ST2 straks binnen voor deze update. Zal eens navragen voor de dichting onderaan schuine buis.

[Raf_Van_Avondt]

Nieuw afdichting onderaan schuine buis? Ik wist niet dat daar iets veranderd was? Voor de standaard en het slot is er een gratis upgrade.

Ik doe mijn ST2 straks binnen voor deze update. Zal eens navragen voor de dichting onderaan schuine buis.

Is prima. Ik zou toch wel willen weten dat ik zonder problemen door de regen kan rijden. Volgens mijn fietsenmaker zou dit probleem moeten opgelost zijn.
De ST2 is mijn "autovervanger" dus moet door weer en wind kunnen. Wind ben ik al van overtuigd, nu de Belgische regen nog bedwingen....

[Berlin]

Nieuw afdichting onderaan schuine buis? Ik wist niet dat daar iets veranderd was? Voor de standaard en het slot is er een gratis upgrade.

Ik doe mijn ST2 straks binnen voor deze update. Zal eens navragen voor de dichting onderaan schuine buis.

Is prima. Ik zou toch wel willen weten dat ik zonder problemen door de regen kan rijden. Volgens mijn fietsenmaker zou dit probleem moeten opgelost zijn.
De ST2 is mijn "autovervanger" dus moet door weer en wind kunnen. Wind ben ik al van overtuigd, nu de Belgische regen nog bedwingen....

2015 OK
pikkel - slot in orde

Ik krijg hier toch koude rillingen.
Super bike en dan nog niet tegen wat regen kunnen.
Laat ons hopen dat dit 'euvel' hmmmm opgelost is.
Toch voor ST1 moeten gaan

Allé de moed erin houden, niet op voorhand beginnen zagen.

@Joop
Thx

Meeste zitten op hete kolen, om te kunnen rijden.

[raf_pillaert]

Ik doe mijn ST2 straks binnen voor deze update. Zal eens navragen voor de dichting onderaan schuine buis.

Juist buiten bij fietsenmaker. Slotje, batterijvak en staander worden vervangen.

[Raf_Van_Avondt]

Ik doe mijn ST2 straks binnen voor deze update. Zal eens navragen voor de dichting onderaan schuine buis.

Juist buiten bij fietsenmaker. Slotje, batterijvak en staander worden vervangen.

De klep van het batterijvak?

Dus de toegang naar de electronica aan de onderkant van de schuine buis is nog steeds hetzelfde?

[raf_pillaert]

Ik doe mijn ST2 straks binnen voor deze update. Zal eens navragen voor de dichting onderaan schuine buis.

Juist buiten bij fietsenmaker. Slotje, batterijvak en staander worden vervangen.

De klep van het batterijvak?

Dus de toegang naar de electronica aan de onderkant van de schuine buis is nog steeds hetzelfde?

Interne bak voor batterij. Klep onderkant en zijkant worden niet vernieuwd.

[joop]

@Joop
Thx

Geen dank, nog een tip... Zorg dat je kunststof bandenwippers hebt, de gelakte velg van de ST2 is heel snel beschadigd...

[Berlin]

@Joop
Thx

Geen dank, nog een tip... Zorg dat je kunststof bandenwippers hebt, de gelakte velg van de ST2 is heel snel beschadigd...

Kunststoffen wippers, stiekem had ik het verwacht.
Moeten dan wel van degelijke kwaliteit zijn, aangezien de omvang van de banden.

Band vooraan zien ik nog zitten, achteraan is een ander paar mouwen.
Hoe zit het met de uitlijning/'centering' ik denk dat dit niet echt makkelijk is + rem-en remschijven.
Achteraan, lijkt dit nog een hachlijker situatie.

Idd zijklepje van batterijhouder is echt wel een afknapper.
Laten we hopen dat de problemen opgelost zijn met de vernieuwde 'interne' batterijhouder.

@Raf_V
Morgen is het van da - het weer zit echt wel tegen.
Ik sta nog even op 'hold', maar een dezer dagen ga ik ook voor het bijltje.

[joop]

Band vooraan zien ik nog zitten, achteraan is een ander paar mouwen.
Hoe zit het met de uitlijning/'centering' ik denk dat dit niet echt makkelijk is + rem-en remschijven.
Achteraan, lijkt dit nog een hachlijker situatie.

Valt wel mee, het zijn steek assen dus er valt weinig uit te lijnen... De remklauw was voor het demonteren al uitgelijnd (als het goed is....) dus daar hoef je in principe ook niks aan te wijzigen.

Enige probleem bij het terugzetten van het achterwiel vond ik het gewicht, ik zou gewild hebben dat ik nog een slaafje beschikbaar gehad zou hebben maar dat was dus niet zo.

Uiteindelijk lukte het solo ook wel maar het kost dus wat kracht.

Al nadenkende, nog 2 tips: voordat je het achterwiel eruit haalt moet je hem naar de hoogste versnelling schakelen zodat de ketting achter op het kleinste tandrad zit, en let bij het terugzetten ook op het aantrekkoppel van de steekassen, 20Nm is de juiste waarde, zowel voor als achter

[Raf_Van_Avondt]

Ik heb het achterwiel terug laten uitlijnen vorige vrijdag bij de fietsenmaker. Door de spanning van de spaken wat te verhogen aan 1 kant. Net voordat ik vertrok naar de fietsenmaker raakte de band de horizontale buis van de kader al wat. Dus heb ik de band wat druk afgelaten en zo naar de fm gefietst. Het achterwiel zit al wat verder van de kader maar is nog niet goed gecentreerd. Ik denk dat de kwaliteit van de spaken slecht is waardoor deze wat rekken en het wiel niet meer mooi in het midden zit.
Ik ga eens horen bij een specialist wat het kost om in het achterwiel deftige spaken te laten zetten.